Compresseur d'air mobile Entretien et précautions

Entretien:

Après environ 500 heures de fonctionnement, l'huile de vis du nouveau compresseur d'air doit être remplacée. Dans des conditions normales de fonctionnement, l'huile lubrifiante doit être remplacée tous les 2 à 3 mois, en fonction de sa propreté.

Il ne doit y avoir aucune fuite d'air, d'eau, de fuite d'huile ou de jeu au niveau des différentes connexions du compresseur d'air.

Vérifiez les soupapes d'admission et d'échappement, inspectez leur qualité, les ressorts, les boulons, etc., pour déceler tout signe de dommage 1 à 2 fois par mois.

Nettoyez le filtre à air, la bague de tête de bielle et la bague de pied de bielle 1 à 2 fois tous les six mois. Inspectez une fois l'état du cylindre, du piston et des segments de piston, ainsi que le manomètre et la soupape de sécurité.

Effectuez l'entretien annuel du compresseur d'air, nettoyez le refroidisseur, mesurez l'état d'usure de ses pièces de friction et effectuez les enregistrements appropriés.

Précautions:

1) Si l'unité utilise de l'huile synthétique, l'entretien doit être effectué toutes les 2 000 heures dans des conditions normales de fonctionnement, seuls le filtre à huile et le filtre à air devant être remplacés.

2) Lors de la vidange de l'huile du compresseur, il est conseillé de le faire environ 30 minutes après l'arrêt de l'unité ; essayez de vidanger soigneusement toute l'huile sale, y compris de la tête de la machine, de la boîte de vitesses, du baril d'huile, du refroidisseur, de toutes les vannes d'huile, des conduites d'huile, etc. Lors de la vidange de l'huile sale de la tête de la machine, il est nécessaire de le faire en tournant le vilebrequin.

3) Remarques sur l'ajout d'huile neuve : Assurez-vous que toutes les sorties d'huile sont correctement fermées ; ne pas trop remplir d'huile (laisser l'appareil fonctionner pendant quelques minutes avant d'ajouter au niveau d'huile normal) ; une quantité appropriée d'huile doit être ajoutée à la tête de la machine (il est préférable d'ajouter de l'huile tout en tournant le vilebrequin).

4) Lorsque vous retirez l'ancien filtre à huile, veillez à éviter de laisser de la saleté ou des débris tomber dans la cavité du siège du filtre. Lors de l'installation, appliquez une couche de graisse sur la surface d'étanchéité du filtre à huile et sur son siège. Serrez avec le couple approprié.